一つの仮説

M4とM4A1(乾式弾庫)の車体下部後端には丸型と角型があるんだけど、どの工場で生産された分がどちらになるのかがよく分からない。で、生産工場別の表を見ていてﾃｨﾝ！と来たので、分類してみた。あくまで仮説なんであまり本気にしないで欲しいが(汗)

1.M4
角型
プレスドスチール
アメリカン・ロコモーティブ
プルマンスタンダード

丸型
ボールドウィン・ロコモーティブ

2.M4A1
角型
プレスドスチール

丸型
リマ・ロコモーティブ

不明(角型の可能性が高い？)
パシフィック・カー＆ファウンドリー

理由：
プレスドスチール
M4/M4A1を並行生産しており、いろんな写真を見る限り確実。1942年2月～7月生産分は車体下部はリベット止め。

アメリカン・ロコモーティブ、プルマンスタンダード
M4A2と並行生産しており、M4A2の車体下部後端は角型。治具を共用していた可能性が高く、丸型にする必然性がなさそう。

ボールドウィン・ロコモーティブ
上に書いた理由から消去法で丸型は同社製と判断した。

リマ・ロコモーティブ
工場で撮られた極初期型の写真から判断した。当初より溶接仕様。その写真を見ると当初はエアクリーナーは装備しておらず、M3と同様の外部マフラーが見える。

パシフィック・カー＆ファウンドリー
証拠写真もなく消去法も使えないが、あくまで想像…。

根拠が薄弱だなぁ、これ(汗)

本来ならレジストレーションナンバーと照らし合わせれば確実なんだけど、写真が不鮮明だったり汚れてて写ってなかったりで照合が極めて難しかったり…。原写真でも見ないと判断つかないかも？　それに車体下部が鮮明に写ってる写真も少ないしねぇ。